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发布时间:2021-09-17 11:10:51 阅读: 来源:水环式真空泵厂家

进口违约击断供应链 胶市跌势未尽

进口违约击断供应链 胶市跌势未尽

在全球经济衰退、中国经济增长减缓背景下,国际国内天胶产区时值割胶旺季,全球车市已经显现入冬迹象,部分汽车巨头裁员、减产、下调年度目标,国内采购商在国际胶市进口违约,由此导致胶市难以止跌。

其中,东京胶连续单边深幅重挫,连续指数由9月26日的278日元/千克下跌至10月16日的162日元/千克,跌幅为116日元/千克,相对跌幅为41.73%,沪胶则连续多日跌停,其中主力合约RU901期价自9月26日的19020元下跌至10月16日的13180元,跌幅为5840元,相对跌幅为30.7%。

12.0进口违约引发供应链断裂

中国部分贸易商和进口商出现违约,整个供应链的资金环节正经受考验。据笔者了解,近日中国已经有部分贸易商和小的工厂开始对国外供应商违约,理由是无法承担目前的巨大亏损,所幸目前国内大型轮胎企业还能坚持维持品牌和市场形象,并未听说有大厂开始违约。欧、美、日、韩、印市场的天然胶交易仍在正常进行当中。

国内胶市目前已基本陷入恐慌、混乱和停滞,买家不敢再买,因为前期高价货还没有消化,新的采购订单担心胶价连续跌停;海外卖家不敢再卖,因为有中国买家违约的风险,行情持续下跌,违约事件还会不断发生,根本不敢再卖出新的合同。

针对当前中国市场的情况,新、泰、印尼、马主要胶商,已停止向中国市场报价,中国天然胶行业的国际信誉正遭受严重的质疑。下周新加坡橡胶工会将对没有喷漆的外表擦拭洁净后用棉纱蘸少许的机油再擦1遍紧急召开会议,专门研究中国违约事件;泰、马、印尼等国橡胶协会都在进行紧急磋商,并密切关注中国胶市动态。

市场人士表示,随着11、12月交货的低价原料到货,轮胎成本将大幅下降,由于中国轮胎供应量超过30%的大幅下降,全球轮胎销售市场并不见得过分悲观,因全球汽车保有量和新增量仍在继续,只不过增速大幅放缓。目前天胶供应链依然合理,胶农暴利时代结束,但对其成本而言利润仍可观;加工厂在此价位有加工利润;轮胎厂在此价位也会比较适是摆在我们眼前的重要任务宜;世界最大轮胎企业普利斯通近日来也是每天都在积极买入,成本不断摊薄。

用胶需求趋于疲软

美国金融市场风险正逐渐由次贷危机转向资本市场,并可能转移至实体经济,作为工业品天胶的终端消费行业,汽车市场将遭遇沉重打击,全球汽车市场陷于萎缩,其中8月美国汽车销量下滑幅度高达两位数,新车总销量为124.9793万辆,连续10个月低于上年同期水平。8月欧洲乘用查看缓冲器的油孔是不是梗塞车销量下降15.6%,而前8个月销量下滑3.9%。8月印度乘用车市场销量同比缩减4.3%,至9.46万辆,中国1至8月汽车产量654.8万台,同比增长13.8%,较1至7月的增速下降2.2个百分点;汽车销量647.8万台,增长13.9%,较1至7月的增速16.7%下降2.7个百分点。由此将显著缩减天胶需求消费,并对天胶供需关系产生实质性偏空作用。

沪胶盘面利空浓厚

沪胶近远期各合约期价创下中长期新低,显著拓展后市下跌空间,而期价则全线封于跌停,仅有卖出,而未有买入,导致期市呈现极端单边市。成交量显著缩减,说明在跌停价格上仅有多头投机资金主动止损斩仓、认赔出局,以及空方增量资金扩仓打压,依然未有空头投机资金主动获利回补和多方增量资金增仓吸纳迹象。持仓量仅仅小幅缩减,也反映市场缺乏资金流动性,胶市笼罩在浓厚的看跌气氛之中。

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