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目前四条轻轨联京冀打造交通大格局呢

发布时间:2021-07-14 20:38:09 阅读: 来源:水环式真空泵厂家
目前四条轻轨联京冀打造交通大格局呢

四条轻轨联京冀 打造交通大格局

四条轻轨联京冀 打造交通大格局2015/11/23 10:03腾讯 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 北京讯 ( 郭涛)“十三五”期间,通州至燕郊有我国共进口锂精矿88.67万吨望开通轻轨!近日公布的《中共河北省委关于制定河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出,积极谋划通州至燕郊、亦庄至廊坊、房山至涿州、大兴至固安四条轻轨项目建设。

大格扭转疲劳试验机没有反映是怎么回事?局 南北贯通东出西联

市市通快铁、县县通高速、市市有机场,《建议》勾画了未来河北的交通蓝图。

《建议》提出,要建设现代化综合立体交通络,打造“南北贯通、东出西联”的大交通格局,实现市市通快铁、县县通高速、市市有机场。积极发展城际铁路和城市轨道交通,加快建设京唐、京衡、石济等快速铁路。实施太行山、津石、京秦等高速公路建设工程,推进干线公路升级改造、农村公路路、贫困地区和山区通道建设,确保全省51个民族乡建成农村公路1250公里。

此外,《建议》提出加快石家庄区域枢纽机场和承德、邢台、衡水等支线机场建设,推进张北、三河等通用机场建设,建成全国通用机场大省。推动实现交通“一卡通”互联互通、客运联程联运“一票制”和货运多式联运“一单制”。

交通圈 核心区一小时通勤

《建议》全文两万多字,至少33处提及“京津冀”。在京津冀协同发展的背景下,河北各个城市都享受着临近北京的便利。

为了积极承接北京非首都功能疏解,《建议》提出,要推动制造业功能向省级以上产业园区和合作共建园区聚集,教育医疗等社会公共服务功能向资源相对集中、生态环境良好的地区聚集,服务业功能向产业基础好、比较优势明显的地区聚集,行政事业性机构和企业总部功能向首都“一小时通勤圈”内的城镇聚集。构建中心城市与卫星城半小时交通圈、京津冀核心区域1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈。

环首都 建15个特色卫星城

此外,在推进城乡协调发展方面,《建议》还提出围绕打造京津冀世界级城市群,建设全国新型城镇化与城乡统筹示范区。在建设京津冀世界级城市群大框架下,做大做强区域性中心城市,强化节点城市支撑作用,提升县城建设质量和水平,支持环首都15县建设特色卫星城,推动大中小城市和小城镇协调发展。

发现,在此前河北省的官方统计口径中,常见的表述是“环首都市县”,包括涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、香河县、固安县等,分属保定、张家口、廊坊、承德四个地级市。这四个地级市今年上半年的GDP占河北省25.1%。

河北建设环首都卫星城,与构建京津冀“一小时交通圈”相辅相成。这些卫星城,与疏解北京非首都功能及老百姓旅游、养老、教育、医疗等息息相关。

:Jason

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王民:“开放、竞争”锻造出中国工程机械产业的强大创造力2019年10月18日,徐工集团工程机械有限公司董事长、党委书记王民出席了在南京举办的“2019 世界智能制造大会”。他在会议间隙接受媒体采访时表示,中国的工程机械产业从小到大,从弱到强,现在已成为世界上一支十分重要的产业力量,正是“开放、竞争”的环境锻造出中国工程机械产业的强大创造力。以下为王民发言摘录:持续发展的徐工集团饱尝智能制造的甜头这是我第二次参加世界智能制造大会,与上次参会相比,今天我感觉到自己心里底气更足了,目标更清晰了,而且也有一些新的体会。目前,中国实验开始的智能制造这两年有很大的发展,江苏从电子产品的外壳制造延伸到产品内部也走在了全国的前列。而我们徐工经过这么多年的持续发展,也走出了自己的新路子。中国的工程机械产业是一个和共和国一起成长的产业,它也是从小到大,从弱到强,现在已成为世界上一支十分重要的产业力量。之所以有这样的表现,我认为是源于在竞争的环境中努力地提高自己的竞争力,正是“开放、竞争”锻造出中国工程机械产业的强大创造力,而徐工就是这样的企业。徐工这家拥有76年历史的老国企,在工程机械领域摸爬滚打接近60年了,但他发展最快的阶段还是近40年,尤其是这近10年的发展速度越来越快,是智能制造让我们插上了腾飞的翅膀,使得我们产品技术的更新速度更快,产品的质量更稳定,同时我们能够给客户提供更好更及时的服务。换句话说,我们徐工饱尝智能制造的甜头,也深感正是因为处于一个公平的、竞争的、法治的环境下,才能打造出一个优秀的企业,甚至是一个世界级的企业。江苏是中国的制造大省,在装备制造上,松弛产生的利害徐工亦是走在江苏的最前列,这都源于企业不断地开拓创新,以及企业身处的开放、竞争的环境。中国工程机械产业的前途在“全球化”中国工程机械产业的前途在“全球化”,就是说,你的市场必须大部分来自于国际市场。有些欧、美、日企业的国际化率在百分之五六十以上,我们徐工目前的国际化率只有百分之三十,这是我们的空间,也是我们的前途。所以徐工要进入这些国际市场,进入中高端市场,这都是我们的追求。尽管面向全球,会存在高、中、低端不同用户的需求,但他们对产品的质量和服务要求都是一样的。所以我们运用智能制造来实现“从市场来,到市场去”的研发,也自此开始积累了很多大数据,从而实现了产品的全生命周期的管理,也使我们的产品能得到全球客户的喜爱。今年徐工有一个很好的收成,尽管世界经济还是比较低迷的,工程机械企业竞争也是很激烈的,但是徐工有一个强劲的、高质量的发展。我想,我们在智能制造方面还是尝到了甜头,我们不赶风头,要抓准、抓住,且持续地做下去,走出自己道路来。当然,我们不否认差距是有的,因此我们还要继续掌握更多的核心技术、核心产品。我们对中高端客户的认知、理解以及服务,还需要更加贴近一我公司采取进口配置配备了高端万能实验机些。要想成为国际化的、全球化的企业,不能仅立足在国内,必须走出去干事。我们要打造自己的品牌,以及自主可控的产品和技术。徐工在这方面走得越来越扎实,将来获得的成果也会越来越多,未来的徐工将向全世界展示自己的风采。 以智能制造为抓手提高产品质量中国的基础设施发展如此之快,让全世界都为之赞叹,工程机械立下了汗马功劳。中国仍然是工程机械需求最大的市场,国外的企业都涌进这方热土,所以我们徐工要更好地服务于中国的客户,满足我们国家发展的需求。走出国门、面向世界,这是我们的发展理念,但不管企业走到哪里,“以客户为中心,不断地改变自己、创新自我,满足客户的需求”,这是永远不能变化的。换句话说,我们追求的就是不断地追求创新,无论是经营一家企业,还是打造一个产业,想靠几年或者十几年的时间做出来是不可能的,必须持续打造核心竞争力。对于徐工而言,如何通过产品研发的数字化、生产制造的数字化,真正打造出高端、高可靠的智能化产品,向客户提供全生命周期数字化服务,最关键的一环就是将数字化、智能化技术融入到这些重点领域,夯实智能制造基础,进一步迈向智能制造发展的更高阶段。我们所有的努力都是以智能制造为抓手提高产品质量,都是把最基础产品属性做扎实,让工程机械这个有上百年全球产业发展史的生产工具型产品真正焕发活力魅力。徐工代表了中国制造业里面相当优秀的部分,我相信要不了几年,这个行业里面肯定有最前沿的、最高端的两三家企业,在世界上领先的前几家企业里面,肯定有一家会是徐工!(来源:新华访谈)[详细] 16:25

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