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远勤山大运能晋升重卡前10强绝非偶然【消息】

发布时间:2020-09-15 17:27:03 阅读: 来源:水环式真空泵厂家

2010年,大运重卡在行业排名第12位;2017年,大运重卡凭着多年来销量大幅增长,超过了原先排在前面的几家企业,在重卡行业排名第8位。作为重卡前10强中唯一的民营企业,大运如何取得这样的成绩?近日,笔者走访了大运集团董事长远勤山。

“大运近年来所取得的骄人战绩并非偶然,更不是天上掉下个大馅饼,而是因为:作为重卡行业前10强中唯一一家民营企业,公司比传统国有企业有着更加灵活的市场策略,拥有更符合市场竞争需要的公司治理结构。”除了民营企业本身的体制机制优势外,远勤山更将大运战绩突出的原因总结为五个具体的方面。

原因一:产品质量放第一位

在总结具体原因时,远勤山给出的第一个原因是“质量”。

“企业要做好产品质量,这是参与市场竞争取得胜利的先决条件。”远勤山认为,产品好,用户才会认可,产品质量持续优良,就会有越来越多的用户认可,企业才能快速形成规模效益、快速做大做强。

远勤山举了一个形象的例子:“如果产品质量不好,就等于在坑害用户和自己。严重点说,如果不把产品质量做好,就是人品有问题。打个比方,企业如果把有质量隐患的产品优惠卖给用户,就相当于给他们送了一个‘炸弹’,说不定哪天就会爆炸。这样的‘炸弹’,即使是免费的,用户也绝不会认账。”

远勤山表示,为保证产品质量过硬,大运重卡自投产以来,就建立了完善的质量管理体系,贯穿产品开发、配套件采购、产品生产到整备出厂、再到销售服务,每个环节、每一道工序、每一个流程,都严格按照国际标准来控制,确保质量管理体系的有效运作和持续改进。

同时,在配件选用上,大运坚持重重把关。“我们一直以‘选择行业知名、国内一流配套件’为目标,坚持‘质量、供货、服务、价格’选择顺序,雷打不动,质量是第一位的,质量不好我们坚决不选用,即使白送我们也不要。”远勤山说。

在售后服务上,大运更是遵守“质量第一位”的做事原则,在行业内率先推出了“终身质保”服务政策。“终身质保,就要求对产品的每一个部件,都要有信心,都要有把握,没有把握的话,在每一个零部件的生命周期,坏了换,免费换。如果质量不过关,永远换,换就把你换倒闭了。”远勤山表示。

在远勤山看来,正是凭借着“质量至上”的理念,大运重卡才逐渐被业界用户所认可,口口相传,成就了大运良好的品牌效益。

原因二:效率决定速度

大运重卡近年的增长速度之所以这么快,远勤山认为,这是企业运营高效率带来的结果。

“在当下激烈残酷的市场竞争中,效率和速度非常重要,所谓快鱼吃慢鱼。”远勤山说,作为商用卡车整车制造细分市场民营企业,大运重卡生产经营模式新颖,体制先进灵活,面对市场需求的瞬息万变,能够很快做出战略性调整,适应日益个性化、多元化的市场需求。

远勤山表示,大运重卡是由汽车产业链下游4S店汽车销售、售后维护起家,到主要产品市场占有率均跻身行业前列,用时是行业最短的。“公司在重大战略政策的决策方面,我们是能自己快速说了算的,换句话说,即使公司发展战略与市场需求出现偏差时也能及时纠错。”

原因三:成本优势

远勤山给出的第三个具体原因是“成本”。

他认为,作为一家民营企业,大运重卡处在汽车生产价值链的中端,连接零配件供应和汽车销售、售后维护两端,资源整合能力相对较强。“无论是原材料采购成本、生产制造成本,还是市场运营成本或基建设备等综合成本,我们与业内竞争对手相比都有着得天独厚的优势。”

“成本的优势,又可以转化为市场竞争力的优势,为我们的经销商一线作战提供足够的‘弹药’。”远勤山说。

原因四:大运人更勤奋

远勤山给出的第四个具体原因是,“大运人更勤奋”。

的确,“幸福都是奋斗出来的”迅速成为很多企业认可的企业文化,而大运人对此价值观早就深有体会。

“在当今重卡行业中,所有从业者都是相当勤奋的。但我认为,大运人一定是最勤奋的那一个或最勤奋的那几个之一。”远勤山说。

远勤山说,大运重卡自2009年投产至今8年多时间里,为了完成工作,很多员工自愿加班加点成为常态。“近年来,大运员工每月平均加班时间超过30个小时,近4个工作日。”

远勤山认为,正是大运从上而下的这种勤奋、敬业的态度和精神,才成就了今天的大运。

原因五:区位优势

大运能在激烈的市场竞争中层层突围的第五个重要原因,远勤山将其归纳为“区位优势”。

远勤山表示,大运汽车在山西、湖北和四川三地分别生产重、中、轻卡,形成区域优势互补。尤其是大运的主营板块——重卡业务,极具有区域优势。“从全国主流车企的布局看,大运重卡生产基地位于山西运城,地处‘中原经济区’‘太原城市群’中间地带,同时为关中——天水经济区、冀中南经济区所裹挟,正好处在重型卡车消费的主要地区,占有区位优势。”

此外,地处山西运城的大运重卡,还能借助山西省产业转型东风,积极拓展和利用自身的区位竞争优势。2016年12月28日,正式批复的《中原城市群发展规划》提出将中原城市群建设成为:中国经济发展新增长极、重要的先进制造业和现代服务业基地、中西部地区创新创业先行区、内陆地区双向开放新高地和绿色生态发展示范区。“作为规划范围内唯一的商用卡车整车制造企业,大运汽车可以借助在区位方面和产业政策扶持等方面的优势,快速做强做大。”远勤山说。

远勤山最后说,大运取得今天的成绩绝非偶然。在他看来,大运自身所具备的这些优势、特质,是大运的核心竞争力,保障大运持续前行。

张志鹏

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